Over Ons

Veel mensen gebruiken het Openbaar Vervoer. Oudere mensen, jongere mensen, mensen met en zonder lichamelijke beperkingen. Dus de mensen die beslissen over het OV moeten daar rekening mee houden. Volgens de Wet Personenvervoer 2000 moeten de autoriteiten (zoals provincies en 2 metropoolregio's) en de vervoerbedrijven advies vragen aan organisaties die opkomen voor de belangen van de reizigers in het OV. Je kan hier de folder "METROCOV Schakel tussen reiziger, vervoerder en Overheid" downloaden.

Vanaf 2015 is het regionale openbaar vervoer in Rotterdam en Den Haag de verantwoordelijkheid van een organisatie met de naam MRDH, de Metropoolregio Rotterdam Den Haag. De MRDH bestaat uit 21 gemeenten die samenwerken op het gebied van verkeer en vervoer. De MRDH neemt besluiten over de organisatie en de uitvoering van het openbaar vervoer in de aangesloten gemeenten. Reizigersorganisaties zien hierop toe in het samenwerkingsplatform Metrocov. Dit platform zorgt ervoor dat de wensen van de reizigers worden gehoord en dat met hun wensen wordt rekening gehouden.

Het Metrocov komt regelmatig bij elkaar met alle vertegenwoordigers van de aangesloten organisaties. Er zijn ook aparte bijeenkomsten (gebiedscommissies) voor Haaglanden en Rijnmond.

Het Metrocov werkt thematisch en jaarlijks met een werkplan.

Plenaire vergaderingen METROCOV 

Dinsdag 15 januari 2025: 10:00 uur – 13:00 uur 

Dinsdag 16 september 2025: 10:00 uur – 13:00uur 

Dinsdag 16 december 2025: 10:00 uur – 13:00 uur 

Gebiedscommissie Rotterdam 

Donderdag 23 januari 2025: 10:00 uur – 13:00 uur 

Donderdag 22 mei 2025: 10:00 uur – 13:00uur 

Donderdag 9 oktober 2025: 10:00 uur – 13:00 uur 

Gebiedscommissie Haaglanden 

Woensdag 19 februari 2025: 10:00 uur – 13:00 uur 

Woensdag 11 juni 2025: 10:00 uur – 13:00 uur 

Woensdag 29 oktober 2025: 10:00 uur – 13:00 uur 

U kunt het openbare gedeelte van de vergaderingen bijwonen. De openbare gedeeltes zijn meestal in de middag van 13:00 - 14:00 uur.

Als u aanwezig wilt zijn neem dan contact op met de secretaris van het Metrocov.

Het METROCOV is ingesteld om de belangen van de verschillende groepen OV-reizigers te behartigen. Het METROCOV wil als platform daarom een afspiegeling zijn van de verschillende reizigersdoelgroepen:

• vertegenwoordigers van de belangenorganisatie OV-reizigers (ROVER) en Fietsersbond, e.a.;
• vertegenwoordigers van de ouderenbonden;
• vertegenwoordigers van reizigersdoelgroepen met een functiebeperking, t.w. Stichting Voorall, Oogvereniging en Vereniging van Gehandicaptenorganisaties Rotterdam (VGR);
• vertegenwoordigers van reizigersdoelgroepen scholieren/studenten, forensen.

De vertegenwoordigers van de organisaties die in het METROCOV samenwerken spreken vanuit hun achterban voor een bepaalde groep OV-reizigers en houden voor hun inbreng in het METROCOV ook actief contact met hun achterban.

De website van het METROCOV kent een openbaar gedeelte en een besloten gedeelte. Op de openbare site vindt de OV-reiziger algemene informatie over het METROCOV. Het besloten gedeelte dient als onderlinge communicatie tussen de leden van het METROCOV, de MRDH en de vervoerders. Via de website houden zij elkaar op de hoogte van (inter)nationale en regionale en locale zaken en werken zij samen om zaken te agenderen of adviezen op te stellen richting de MRDH of vervoerders. De site vermeldt ook de agenda’s van de METROCOV-vergaderingen en verslagen van externe platforms.

Vragen van reizigers kunnen gericht worden aan de betreffende consumentenorganisatie waar u als reiziger onder valt. Vragen worden -indien van toepassing- behandeld in de desbetreffende gebiedscommissie van het METROCOV. 

Toegankelijkheid betekent dat iedereen overal gemakkelijk naartoe kan gaan. Als je bijvoorbeeld een beperking hebt, moeten er vaak aanpassingen uitgevoerd worden waardoor je toch overal kunt komen. Dit kan betekenen dat er aanpassingen worden gedaan aan voertuigen, bushaltes en de route naar de bushaltes. Het is belangrijk dat alles goed wordt ontworpen en gemaakt, zodat het voor iedereen goed werkt. Als er ergens een zwakke plek is, kan de hele ketting niet goed werken.

Goed vervoer voor veel verschillende mensen is belangrijk. Niet alleen oude mensen of mensen die niet goed kunnen bewegen hebben er voordeel van, maar ook mensen met een gebroken been, mensen met kinderwagens of mensen met veel spullen. Daarom is het belangrijk dat bij het maken van wegen en het geven van informatie over reizen, er rekening wordt gehouden met mensen die niet alles kunnen.
Het Metrocov controleert of de haltes, perrons en vervoermiddelen geschikt zijn voor mensen die slecht kunnen zien, horen of bewegen. Het werkt hiervoor samen met een aantal organisaties.

Metrocov geeft elk jaar advies over het Landelijk Tarievenkader dat is vastgesteld door het Centraal Bureau voor de Statistiek. Daarbij is het doel dat de tarieven voor de ov-reis zo weinig mogelijk verschillen van gebied tot gebied.

Steeds meer mensen wonen en werken in de grote stad en de omgeving eromheen. Hierdoor willen steeds meer mensen met het openbaar vervoer reizen. Grote en kleine gemeentes, die samen één grote regio vormen, werken samen om kansen te creëren voor de mensen die er wonen. Ze willen dat de mensen binnen 45 minuten in het centrum van de stad of andere belangrijke plekken kunnen komen. Het Metrocov adviseert de MRDH, gemeenten en vervoerders hoe dit bereikt kan worden.

In 2040 gaan mensen in Nederland snel, veilig en betaalbaar reizen. Ze kunnen naar hun werk, school, concertzaal en familie gaan met verschillende soorten vervoer, zoals hun eigen auto, een deelauto of het openbaar vervoer. Er zijn goede verbindingen door het hele land en ook met andere landen. In grote steden is er goed openbaar vervoer en de reistijden tussen steden zijn kort. Hierdoor is Nederland een van de beste landen om in te wonen en te werken. Het openbaar vervoer is heel belangrijk in dit systeem. Het Metrocov geeft advies aan vervoerders en regionale overheden om ervoor te zorgen dat in 2040 iedereen makkelijk kan reizen.